Már messziről porfelhő jelezte, merre járnak a terepjáró találkozó résztvevői – galériával, videóval

Út szélén parkoló autók, lakókocsik és felállított sátrak fogadtak Kőtelken szombat délelőtt. A XXI. Kőteleki Terepjáró Találkozót tartották a hétvégén. Sorra hajtottak el mellettünk a kisebb és nagyobb járgányok, várták, hogy rajtvonalhoz állhassanak. A pályák bejárására mindenkinek egyszer volt lehetősége, jól meg kellett tehát nézni, hogy melyik gödröt, milyen bucka követ. Péli Tibor Tiszajenőről érkezett párjával, épp a rajt előtt szegeztük nekik kérdéseinket.

– Ő navigál, én vezetek – mondta Tibor, miután megnézték a pályát és felmérték az akadályokat.

– Van egy lehetőség, megbeszéljük, hogy hol merre hogyan, amikor leadjuk a pontozólapot, akkor szólítanak. Vannak hibapontok, tolatás, megállás, verőhiba és még sorolhatnám, ez alapján jön ki a végeredmény.

– Az adrenalin dolgozik bennünk, még nem is feltétlenül az ilyen, hanem a komolyabb pályánkon, a dimbes domboshoz vagyunk hozzászokva – tette hozzá Mészáros Ágnes navigátor.

A sportágban nem jellemző a sebesség, inkább a vezetéstechnika a fontos.

– Ez a harmadik autó, amit elhasználunk, részben saját építés vannak különböző kategóriák. Mi a kisebbekből fejlődtünk a nagy építettig – folytatta Tibor, majd kinyitva a vezető oldali ajtót, elkezdte magyarázni, hogy a két sebváltó melletti karok, mire valók. Mint kiderült, a hátsó kerekeket lehet fékezni azzal.

Másodjára tért vissza a kőteleki terepjáró találkozóra

A kocséri Dobos Krisztián néhány éve lett az offroadozás szerelemese. Barátok által találkozott a kőteleki találkozó hírével. 

– Pénteken délután értünk ide, az eligazításkor kiadták a rajtszámokat és volt egy éjszakai verseny, szombaton meg különböző pályák vannak, ami mindig kihívás, hogy például szétszakad-e az autó – mutatott körbe az emelkedőkön.

– vette át a szót Szlovák Martin, Krisztián navigátora. 

Ő jelzi, hogy a pályán merre van a karó, hogy annak kiütését és így a hibapontokat elkerüljék. 

– Ha elakad, vagy felhasal, akkor csörlőzni segítek, persze csak akkor, ha semmilyen kiutat nem találunk, erre most nem volt példa. Az első karóknál kissé elakadt az autó, de egy kis tolatás után megvolt a továbbhaladáshoz a lendület – magyarázta.

Nem sokkal odébb, a színpad előtt egy páros éppen az autóját szerelte, mint kiderült tegnap az éjszakai futamon a kerékbelső leeresztett, így ki kellett cserélni.

– Tegnap a váltóval is probléma volt. Új az autónk, most tettük meg az első métereket vele. A cél nem az eredmény, hanem az összeszokás és idővel a fejlesztés, átépítés. Az autó jó alapokkal rendelkezik, de még nem az igazi – magyarázta a fiatal sofőr, miközben tekerte vissza a csavarokat. 

Negyvenen álltak rajtvonalhoz

Bozsó László szervező elmondta, évek hosszú sora óta jön össze a terepjárós baráti társaság Kőteleken.

A pálya kialakításáról kifejtette, hogy egy csatornapart is a része, azok adják a meredek szakaszokat. 

– A terület régen agyagbánya volt, innen termelték ki a házak építéséhez szükséges alapanyagot, ezeket az adottságokat próbáljuk kihasználni – magyarázta. Hozzátette, szerény a csapat, de szeretnének a résztvevőknek olyan élményt nyújtani, ami egy évig megmarad. Ez úgy tűnik sikerül, a versenyzők többsége évről évre visszatér, sőt a nevezők száma is folyamatosan bővül. 

Szombat délután egyébként sárgyorsulást is tartottak, amit koncertek és hajnalig tartó buli követ majd.